由中国铁建股份有限公司承建的全国装配率最高的地铁运营线路——深圳地铁16号线二期近日开通试运营。深圳地铁16号线二期工程全线长9.54公里，起自大运站（不含），终至园山西坑站，共设8座车站，新建1座停车场。该线路是粤港澳大湾区首批装配式试点地铁线路，有3座全装配式车站。

从北京地铁了解到，北京地铁自主研发的新一代防异物卡滞地垫已经完成第一批285部扶梯的安装工作。在防异物效果上，新款地垫犹如一道“智能滤网”，通过三维数据模拟，科学设定异物滞留槽尺寸，可有效拦截并容纳各类常见异物，从源头杜绝其进入设备内部引发故障。地垫边缘采用长斜坡结构，乘客行走或拖拉行李时更为平稳，告别绊倒风险。考虑日常维护需求，地垫采用模块化设计，兼顾结构强度与经济性，支持局部更换，大幅降低维修成本。经过持续跟踪和数据统计，安装防异物卡滞地垫后，扶梯因异物卡滞导致的停梯次数显著下降，同比降幅达60%，运行可靠性明显提升。

为了方便特殊人群乘坐天津轨道交通，记者从市交通运输委获悉，天津轨道交通持续立足“津轨领航，‘合’您同行”的品牌承诺，从无障碍电梯到宽通道闸机，从列车内轮椅固定装置到无障碍渡板、爱心候车区等设施，持续为天津市民提供高效便捷的出行体验。

记者从厦门轨道集团了解到，厦门地铁4号线已全面进入收尾阶段，预计明年开通运行。“地铁4号线于2024年11月开启动车调试，目前机电系统综合联调进入收尾阶段。”厦门地铁建设公司4号线副指挥长董俊介绍，地铁4号线是厦门首次采用全自动运行系统的地铁线路，当前车辆、信号、通信、综合监控、站台门这五大核心系统已经进入系统间相互磨合和整体运转的收尾阶段。

据京港地铁服务号消息，2025年10月15日起，17号线全线（嘉会湖站-未来科学城北站）将启动贯通按图试运行，其间，载客段为17号线既有段，即南段（嘉会湖站-十里河站）和北段（工人体育场站-未来科学城北站），非载客段为17号线中段（十里河站-工人体育场站）。同时，自贯通按图试运行起，17号线既有段工作日晚高峰行车间隔及首末班车时间均有所调整，方便乘客出行。