今年的政府工作报告明确提出，加强原始创新和关键核心技术攻关，推动科技创新和产业创新深度融合，为交通强国建设指明方向。作为国家战略性基础设施，轨道交通正以科技创新为核心引擎，跑出高质量发展“加速度”。记者日前从国铁集团及多位两会代表委员处获悉，我国铁路与城市轨道交通正全面推进智慧化转型，以AI、大数据、北斗、5G等前沿技术赋能全链条，巩固世界领跑优势，为“十五五”开局注入强劲动能。

据交通运输部微信公众号消息，2026年2月，31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团共有54个城市开通运营城市轨道交通线路345条，运营里程11778.2公里，实际开行列车335万列次，完成客运量21.7亿人次，进站量13亿人次。2月份，客运量环比减少7.2亿人次，降低25%，同比减少2.3亿人次，降低9.6%。2月份全国总运营里程的平均客运强度为0.659万人次每公里日。

3月8日，记者从天津轨道交通集团获悉，国内首个轨道交通资源循环先导区暨车辆循环项目6日在天津正式启动。该项目位于天津轨道交通轻轨9号线胡家园车辆段，通过盘活6000平方米闲置场区，探索轨道交通领域循环经济发展新路径。

2026年全国两会期间，“人工智能+轨道交通” 成为了代表委员们热议的高频词。围绕“十五五”规划开局之年的行业发展，多位代表委员就智能运维、多式联运以及核心技术自主化等议题带来了前沿建议。从具身智能列车到轨道交通大模型，从“状态修”智能运维到盘活地铁闲时运力送快递，一幅更加智慧、绿色、高效的轨道交通新图景正在展开。

北京市交通委员会发布了《2026年北京市交通综合治理行动计划》。根据行动计划，北京市今年仍将聚焦绿色交通发展，完成轨道交通1号线苹果园站改造工程，推进103个轨道微中心建设，开通一批地铁站出入口，轨道站点周边增设机动车临时上落客区或临时停车港湾，新增“短频快”轨道接驳公交线路不少于20条。